Ulaştırmada Çeyrek Asırlık Dev Hamle: Türkiye’deki Köprü Sayısı 10 Bini Aştı!

Ankara'dan Şanlıurfa'ya Uzanan Dev Eser:  Köprülerimizin Toplam Uzunluğu 830 Kilometreye Ulaştı

Ulaştırmada Çeyrek Asır: Türkiye'nin Köprü Uzunluğu Ankara'dan Şanlıurfa'ya Ulaştı!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 24 yılda ulaşımda fiziki engellerin birer birer ortadan kaldırıldığını belirterek, 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprünün hizmete açıldığını duyurdu. Bu yatırımlarla birlikte Türkiye genelindeki toplam köprü sayısı 10 bin 239’a, köprülerin toplam uzunluğu ise 830 kilometreye yükseldi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelinde hayata geçirilen devasa köprü ve viyadük projelerine ilişkin kapsamlı açıklamalarda bulundu. Son çeyrek asırda yapılan ulaştırma yatırımları sayesinde vadilerin, nehirlerin ve zorlu coğrafi engellerin aşılarak şehirlerin birbirine bağlandığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, ulaşımdaki fiziksel engellerle birlikte mühendislik sınırlarının da ötesine geçildiğini ifade etti.

"Son 24 Yılda 4 Bin 272 Yeni Köprü İnşa Ettik"

2002 yılında Türkiye genelinde toplam 311 kilometre uzunluğa sahip 5 bin 967 köprünün bulunduğunu hatırlatan Bakan Uraloğlu, aradan geçen 24 yılda katedilen devasa mesafeyi şu sözlerle özetledi:

"Son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 239’a, toplam uzunluğu ise 830 kilometreye yükselttik. Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik, Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar bir uzunluğa ulaşırdık."

Dünya Literatürüne Giren Mühendislik Harikaları

Türkiye'nin sadece köprü sayısını ve uzunluğunu artırmakla kalmayıp dünya çapında ödüller alan ve ilklere imza atan simge yapılara kavuştuğunu belirten Uraloğlu, öne çıkan dev projelerin teknik detaylarını paylaştı:

• 1915 Çanakkale Köprüsü: 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyada en geniş ana açıklığa sahip asma köprü unvanını taşıyor ve küresel tescil kazanmış durumda.

• Yavuz Sultan Selim Köprüsü: Genişliği ve mimarisiyle öne çıkmasının yanı sıra üzerinden aktif raylı sistem geçen dünyanın en uzun asma köprüsü konumunda bulunuyor.

• Kömürhan Köprüsü: Elazığ'da yükselen ve ters Y tipi kule tasarımıyla 660 metre uzunluğunda inşa edilen köprü; 168,5 metrelik tek pilonu ve 380 metrelik orta açıklığıyla dünya literatüründe 4. sırada yer alıyor.

• Eğiste Hadimi Viyadüğü: Yükseklikleri 42 ile 166 metre arasında değişen 8 adet orta ve 2 adet kenar ayak üzerinde, dengeli konsol yapım metoduna göre bin 372 metre uzunluğunda projelendirildi. Bu özellikleriyle Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü unvanına sahip.

Tarihi Mirası Koruyan Dünyadaki İlk ve Tek Çelik Arkeolojik Köprü

Ulaştırma projelerinde kültürel ve tarihi mirasın korunmasına özel önem verildiğini aktaran Bakan Uraloğlu, Menemen–Aliağa–Çandarlı Otoyolu projesinde uygulanan özel yönteme dikkat çekti. Neonteikhos Antik Kenti sınırları içerisinde yer alan tarihi yol ve kalıntıların zarar görmemesi amacıyla özel olarak tasarlanan çelik arkeolojik köprünün dünyadaki tek uygulama olduğunu vurguladı.

Bu duyarlı mühendislik yaklaşımının uluslararası alanda da tescillendiğini belirten Uraloğlu, projenin ABD merkezli National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında "Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi" ödülüne layık görüldüğünü sözlerine ekledi.