TÜRASAŞ İmzalı Milli YHT’den Dev Başarı: Test Sürüşünde 250 Km/s Hıza Ulaşıldı

Yerli Yüksek Hızlı Tren Hız Rekoru Kırdı: Eskişehir-Polatlı Hattında Saat 250 Kilometre!

Türkiye’nin yerli imkânlarla ürettiği ilk yüksek hızlı tren (YHT) seti, test sürecinin en kritik etabını başarıyla geride bırakarak rekor kırdı. TÜRASAŞ’ın Eskişehir tesislerinde geliştirilen milli tren seti, Eskişehir-Polatlı hattındaki dinamik seyir emniyeti testlerinde saatte 250 kilometre hıza ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun duyurduğu bu gelişme, Türkiye’nin demiryolu teknolojisinde ulaştığı noktayı bir kez daha gözler önüne serdi.

TÜRASAŞ Üretimi Tren Adım Adım Rekora Koştu

TÜRASAŞ’ın Eskişehir fabrikasında üretilen 8 vagonlu milli tren seti, 6 Mart 2026’da düzenlenen törenle raylara indirilmişti. İlk günlerde dinamik fren testlerinde saatte 225 ve ardından 240 kilometre hıza ulaşan yerli YHT, Eskişehir-Polatlı hattındaki son testlerde 250 km/s sınırını aşarak kendi performans rekorunu geliştirdi.

Bakan Uraloğlu, testlerin önce Gebze-Eskişehir, ardından Eskişehir-Polatlı hattında titizlikle sürdürüldüğünü belirterek, trenin güvenli, konforlu ve yüksek performanslı şekilde işletmeye alınması için tüm doğrulama çalışmalarının aralıksız yürütüldüğünü ifade etti.

Yüzde 75 Yerlilik Oranı ve İleri Teknoloji

Teknik donanımıyla dikkat çeken milli YHT seti, Türk savunma ve sanayi devlerinin iş birliğiyle yükseldi:

• 577 Yolcu Kapasitesi: Alüminyum gövdeli olarak tasarlanan tren, yüksek konfor ve yolcu kapasitesi sunuyor.

• ASELSAN İmzalı Sistemler: Tren kontrol ve cer sistemleri ASELSAN tarafından yerli olarak geliştirildi.

• Üst Düzey Donanım: Otomatik durdurma, iklimlendirme, yangın ihbar, görsel-işitsel bilgilendirme sistemleri ve engelli yolcular için özel asansörler yer alıyor.

• Yüksek Yerlilik: Trenin toplam yerlilik oranı yüzde 75 seviyesine ulaştı.

Hedef 2026 Sonu: Filo Milli İmkânlarla Genişleyecek

Resmî açıklamalara göre sertifikasyon sürecinin tamamlanmasının ardından yerli YHT setinin 2026 yılı sonuna kadar yolculu seferlere başlaması hedefleniyor. 2026-2028 döneminde 14 setin daha üretilmesi planlanırken, mevcut 31 ithal YHT setinin yanında yerli üretimle birlikte demiryolu filosunun önemli bir kısmı millîleştirilmiş olacak.